“定缆神器”开建!

还记得

长江干线上的世界级通道——

连创6项世界之最的张靖皋长江大桥吗?

又有新进展啦

“定缆神器”开建!

历经半年多前期准备

12月3日上午

张靖皋长江大桥北航道桥

北锚碇沉井基础

迎来首次钢壳拼装作业

这标志着国内公路桥梁领域中

最大的沉井基础正式开工

“定缆神器”开建!

张靖皋长江大桥南北两座航道桥,共设有四个锚碇。北航道桥北锚锭为沉井结构,包括锚碇沉井基础、支承桩、锚碇锚体3大部分,沉井基础长75米,宽70米,深57米,为全国公路桥梁最大沉井

“定缆神器”开建!

此次拼装的钢壳,位于北锚碇沉井基础最底端,由总重量达到2978吨的79个钢结构节段组成,最重节段达到64.4吨。首拼的B3正节段是沉井地基中最核心的定位基准段,拼装精度达到毫米级。

“定缆神器”开建!

将来

北锚锭将如同一块“定缆神器”

和其他锚碇一起

牢牢稳住大桥底盘

张靖皋长江大桥将创下“6项世界之最”:世界最大跨度悬索桥、世界最高悬索桥桥塔、世界最长高强度主缆、世界最大地连墙锚碇基础、世界最大连续长度钢箱梁、世界最大位移量伸缩装置等,系“中国桥”首次突破2000米跨径大关的开篇之作。

贯通苏州张家港市、泰州靖江市和南通如皋市。路线全长约30公里,跨江段全长约7.9公里,由南、北两座航道桥和南、中、北三段引桥组成。

项目按高速公路标准建设,其中跨江段及引桥(如皋南互通至张家港北互通)采用双向八车道,设计速度100公里/小时,南北接线路段采用双向六车道,设计速度120公里/小时。

“定缆神器”开建!

作为国家“十四五”期间重点推动建设的过江通道项目,张靖皋长江大桥的建设,对落实长三角区域一体化发展和长江经济带发展国家战略,优化长江干线过江通道布局,完善区域路网布局,促进如皋加速融入扬子江城市群,实现跨江融合发展等具有重要意义。大桥预计2028年建成通车

如皋发布综合如皋交通运输、扬子晚报网等

编辑|唐艳云 吴环宇 沈彤彤

校对|臧奕冬 邓天伟

审核|何军

原创文章,作者:阿峰,如若转载,请注明出处:http://51xz.net/1834.html

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